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无限之苍穹怒
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人人99老精品传奇网站
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郑彦智
95375万字
14838人读过
连载
7月21日成功登顶玉珠峰。谢谢8264的旗子，不冻泉客栈老板一直想要一面8264驴友带过去的旗子，有幸让我带了过去。谢谢 希途送我们的专业户外眼镜。这个故事要从北京开往拉萨的火车上说起，7月14日晚一个男人和三个女人登上了北京开往拉萨的火车。他们的目的地并不是拉萨而是青海省格尔木。7月份进藏的票是很难买的。经过努力只买到了4张硬座。补卧铺的可能性几乎为零。最后4个人“硬座改卧铺”虽有点不雅但也算解决了休息的问。劳累并兴奋的旅途自然也不会忘记窗外风景，山岭如画，人在画中。伴随着火车的震动和流动的风景，我们一路向西。兰州的火车站卖了一个叫：大饼卷鸡腿，这个很受欢迎。三人下车一个买了一个，我不吃鸡肉，也帮车上值班的UU买了一个。等上车后才发现这妞更猛，不吃肉。西宁火车站：青海老酸奶 味道很好，强烈推荐路过的朋友大批量购买，一妹妹回程时竟然买了一箱。青海的油菜花车窗外青海的青和青海的羊群为了更大的扩大地盘，进行了第二次“硬座改卧铺”，友谊也是从这里开始。经过了几十个小时，总算到达了格尔木火车站。4人小组的一个合影。也早该出来露面了，长的难看也要见大家的。到宾馆安顿好之后，第一件事就是吃羊肉呀，航天员回到地球吃羊汤，我们也必须要来碗羊肉汤。凌晨3点多到的。预定宾馆6点才可以入住，办理了钟点房临时休息。临时休息后入住格尔木大厦。7月17日睡醒之后，第一件事先挣开了眼。然后打电话联系我们租的车。司机说11点到。我们就开始收拾整理装备。11点左右司机来了。一个老朋友，去年就用了他的车。福特俱乐部8缸。为登山做的后勤采购。向不冻泉方向前进，路上捡了三名搭车去拉萨的朋友。佩服他们的精神。看着他们开以后笑容，我们也感觉到开心。欢笑是可以传染的。分离时就像朋友一样。短短的几个小时，让大家产生了一种快乐的友情。([]
最新章节：
第521章
鹤唳华亭
（
2024-06-04 07:48:06）
更新时间：
2024-06-04 07:23:49
王俊纶
塔敏查干沙漠穿越游记 4月30日，我和妈妈随科尔沁户外俱乐部一行28余人乘坐公共汽车前往内蒙古通辽市库伦旗，进行负重沙漠露营穿越户外活动。 塔敏查干沙漠位于库伦旗，属于哲里木盟辖旗。“库伦”系蒙古语译音,意为“有围墙的地方”。位于哲里木盟西南部。东邻科尔沁左翼后旗，南靠辽宁省阜新蒙古族自治县和彰武县，西连奈曼旗，北接开鲁县。面积4 650平方公里,人口16.8万,其中蒙古族占60%。辖5镇7苏木3乡。旗府驻库伦镇,距盟府140公里,海拔250.6米。元属中书省辖。明初属大宁卫。明末先后属察哈尔部、内喀尔喀部。清初形成唯一的政教合一的喇嘛旗称库伦旗，因曼苏希礼喇嘛从西藏来此传经布法，故名曼珠希礼库伦旗，1933年改库伦旗。解放后先属热河省辖,后归内蒙古自治区辖（1969～1979年曾归吉林省辖）。养畜牧河横贯中部，河南为黄土丘陵沟壑区，属燕山余脉；河北是地甸地，属西辽河冲积平原边缘属大陆性气候。地势西南高,东北低。水土流失造成沟壑纵横,北部沙化严重。年均温6.3℃,年均降水量426.9毫米，无霜期140-150天。矿藏有铁、钨、铜、石灰石、大理石、氟石、珍珠岩、砂等。有5条地方干线公路,纵横境内。工业有建材、电力、地毯、酿酒、制革、鞋帽、皮毛加工、农机、民用铸造、水泥、印刷、制砖、柳编、塑编、制药等行业。以农为主,农牧林结合,多种经营。农业主产玉米、高粱、稻谷、小麦、荞麦。有中学16所。是“安代舞”发源地,有“安代之乡”的盛名，由旗乌兰牧骑创作并演出的歌舞剧《安代传奇》被国家文化部认定为新剧种－－科尔沁蒙古剧。古迹有兴源寺和福缘寺、象教寺,境内有50余座辽代古墓,其中“一号辽墓”,壁画面积约180平方米,是中国古代艺术史上的瑰宝. 30日中午我们到达库伦，午餐后参观了三大寺院，然后到库伦旗繁华的商业中心购物，见识了当地的风味食品，游览了旗中心的人民广场，下午3点左右，乘坐大巴前往穿越起点，在乡间公路颠簸了一个多小时左右到了一个不知名的小村子。 这个村子离穿越点还有些距离，于是我们就背着行囊徒步前行，大约走了2公里我们被一条河挡住了去路。怎么过？有的人去联系乘坐交通工具绕行过河，我和妈妈则按照前面驴友的方法背着行囊脱鞋鞋趟河（水很凉，脚下20多公分的淤泥下面还没有完全化冻）。过河后大约徒步补个多小时到达第一露营地，安营扎寨，埋锅造饭。晚餐我们吃了鸡蛋菠菜汤、红焖肉、馕饼。妈妈说吃好了才有体力去穿越沙漠。 餐后，科尔沁户外和长春徒步协会的驴友点篝火，一起狂欢，蒙族驴友叔叔应大家邀请唱起了蒙族歌曲，让我感到了驴友们的朴实，歌声伴着篝火在夜空中飘荡，围着篝火驴友们跳着唱着。高潮时“我的热情好像一把火，燃烧了整个沙漠。沙漠有了我，从此不寂寞……”这歌声恰如其分的诠释了人们当时的心情。5月1日早，9点开始徒步穿越沙漠，领队山峰进行了分组，我和妈妈在一组，擎云叔叔是领队 。我们踩着软软的沙子前行，脚下留下我们坚韧的足迹。沙漠因为我们的穿越显得生机勃勃，不在是沉静。穿越者的的各色装扮点缀着沙漠，人们蜿蜒前行，走在沙脊上看着滴滴汗珠落在沙地里那的印记被大风吹的转瞬即逝。随着时间的推移脚步开始变得沉重，大家每走上一个沙脊都会停下脚步拍照。走累了就休息，喝些水，吃点零食补充些营养继续向着沙漠腹地前进。中午的沙漠很热，真的热情似火。经过一上午的沙漠穿越，下午大家都自动放慢脚步，慢慢沿着沙脊朝着露营地方向前进。因为我们是第一队，在前面，怕和大家离得太远，老卒大伯决定在一个沙山上休息，等山峰他们，我和妈妈就卸下背包睡了一觉。后来好些驴友叔叔上来了我们一起前行，经过了“漫长”的两个小时跋涉（说“漫长”，亲身经历的人就会懂），傍晚我们选择了养畜牧河边作为我们的第二露营地安营。休息一会，我们开始搭建临时的家。好几十顶帐篷列队排开，真壮观。晚餐后，伴随着落日余晖我们大家爬上周围的沙山开始了一天最轻松的拍照欢乐时光。 夜晚，躺在帐篷里听着河边此起彼伏的蛙声，在怎么想不到这是大漠的邻居，养畜牧河的热情和大漠冷峻能够如此的和谐，更增添了沙漠穿越的神秘。听着夜晚大漠的风在吟唱，感受着那冰冷的夜色，渐渐融入梦乡。 2日，早餐后，返程徒步，在乡村小路徒步12.5公里，身体虽然很是疲倦，但途中小雨很清爽使我们的心情格外的轻松。回头望着两天来我们走过的这片沙漠，心里有着很是的不舍，我们只是一群过客，还没来得及深度体验和发现她的雄浑壮阔和更多神秘之处，就离开了。望着因我们的离去又归于沉寂的沙漠，在心里默默祝福再见了大漠，谢谢你给予我的这份神奇经历。 在这里要感谢组织者山峰叔叔、打前站的阿布叔叔和何叔叔、领队擎云叔叔、财务总管蓝月亮姐姐等驴友。同时，很感谢妈妈拉我参加这次穿越而且做窝的随队厨师使我有机会在沙漠穿越中享用奢侈的饭菜！ ([]
赖伟铭
记 要么阅读，要么旅行。身体和灵魂必须有一个在路上。路线：HK – KL – LGK – KL – Melaca– KL – GZ 香港 – 吉隆坡 – 兰卡威 – 吉隆坡 – 马六甲 – 吉隆坡 – 香港费用：证（加邮费）=RMB 200机票HK – KL 往返 +KL – LGK往返 = RMB1100住宿5晚 = RMB 500 /人6天5夜当地各种开销 = RMB 1600共计 = 约RMB 3400在2012年6月6日之前，我没有想过自己会一个人旅行，更没有想过会一个人到国外旅行。人生总是充满了意外和惊喜的，是意外还是惊喜，看你怎么看待罢了。总之，我，第一次，一个人，拖着行李去马来西亚流浪。一个人旅行，出国旅行，我的人生一下子少了两件遗憾。其实一个人旅行虽然没有想象中那么文艺，但也的确是件有很意思的事情，因为你不可能知道下一秒你会遇见谁发生什么。未知的东西永远有致命的吸引力，不是么？除了给自己拍照这个行为蛋疼了一点以外，其他的经历都是非常美好。Malaysia, so far，so good~我懂的，需要先放点预告勾引一下你们~我是一个不折不扣的路痴，拿着地图都会迷路的那种，方向永远找反。此前在做攻略的时候发现具体交通方式是大家攻略中最缺少的东西，所以本文我会特别介绍我来往各地的交通途径，造福后人了啊~Why Malaysia ?说来好笑，此前的3个月我几乎已经做好了成型的Vietnam和Thailand旅游攻略计划，但就在一个月前，因为CY童鞋一句“亚航现在促销飞马来很划诶”，于是我二话不说，买之！6.5-6.12 HK-KL往返 + KL-LKG往返含税，四张机票一共RMB1100。好吧，这么便宜不买的是笨蛋。但是问在于因为一张便宜的机票而选择目的地，随机性太强了。兰卡威、双子塔、穆斯林，我这个无知少女在去之前神马都不知道…赶紧做攻略…几经波折的出发。Why alone ?本来是我和CY童鞋两个人很happy的闺蜜旅行，但是，但是，还是那句话，人生总是充满了意外和惊喜。= =出发前2周，我那坑爹的政治期末考出了时间安排，6月12号早上，而我回程的机票偏偏就是6月12号的，尼玛！肿么都赶不及了，如果改也只能改到HK，实在不想在考试前夜再折腾了。于是姐姐我只好重新买了一张11号晚上KL直飞广州的机票! 虽说700多米也不算太贵，但姐姐我是无产阶级啊，我一个帮人干活还倒贴钱的苦逼研究生，实在太烧钱了…奉劝大家以后一定要避免不必要的开支，然后出发前做做好事攒攒人品。然而这不是高潮。出发前一周，CY突然跟我说她的毕业答辩很可能进二辩，那也就是6月8号。尼玛，我一听心都凉了。这样她就去不成了，难不成我要一个人去？我装作很淡定的说，没事的，你好好弄你的答辩，不会进二辩的。就在出发前2天，她跟我说她真的进二辩了，但还不确定二辩时间。然而这还不是高潮。尼玛…我无语了，真是好的不灵坏的灵。我说，你先过来吧（她在北京，我在广州，然后我们再一起去HK），来了再看看有没有解决的方法。CY到了广州，接到同学电话说他们二辩时间推后到了12号以后，我也就是说我们又可以一起出发了~但这也不是高潮。不然的话故事就太平淡无奇太缺乏趣味性了。我们一起屁颠屁颠的到了HK，在星光大道上看完海景准备转战机场。然后，高潮来了！！！就在我们出发之前3小时，她同学又打电话来说她们二辩确定了是8号。尼玛，我都想爆粗了！！！搞了半天玩我们是吧！！！总之，事情就是这样，我只好一个人上飞机，CY只好一个人回北京。你们不知道，我当时万分纠结的坐在HK的偌大机场里百感交集，心想这难道是God给我的sign要终止这次旅行么？？但我偏偏是不信命的人，我要去，就算百般阻挠我也还是要去！！！Tips1、防晒。防晒是必须的。不止一个人说我回来不仅没晒黑反而变白了。坑爹啊，我以前是有多黑…总之防晒一定不能偷懒，我脸上用安耐晒，身上用水宝宝，一定要记得补。穿个防晒衣什么的还是有必要的，不然真的会晒到痛。晚上要好好补水，最好再敷一片面膜恢复一下。2、换汇。马来西亚很多地方都有ATM机可以用银联、visa取现，手续费也才RM1~2一笔，很方便。3、坐飞机和巴士的时候一定要带件有厚度的外套，不然很容易感冒。4、去之前最好熟悉一下要去的地方的英文写法和发音，不然问路都不知道怎么问。有个很简便的办法，就是拿本有图的地图指着说我要去这里怎么去。5、证件。建议大家把自己的护照随身带在身上，然后身份证放在朋友身上。这样的话一旦有人弄丢了包也还有东西可以证明自己身份。6、 去海边拍照一定要带擦镜纸，我每次从海边回来镜头就花的不成样子。7、如果是事先在网上订好了酒店，记得把酒店附近方位地图打印出来，这样给Taxi司机看的时候会比较明白，自己也会比较容易找到~正文前言写的有点太激动了…我需要收敛一下。接下来是让大家见证美好世界的时候了~先来说一些这几天下来对马来西亚的印象吧。首先，马来西亚人大多数都很nice，很多人都会说英文或者至少会听。在华人、马来人和印度人和谐共处的国家里，民众多少有与生俱来的包容心。马来人都是穆斯林，女子都要把自己裹得严严实实的，印度人和马来人其实看起来也挺像的，更异域风情一点，华人都会说中文。基本上他们都很纯朴和热心，你问什么都会很乐意的回答，整天都会把Thank you挂在嘴边。我在马来的这几天，基本每天都处于走几步就问问路的状态。在这一点上，马来西亚人民真的非常靠谱，他们给我指的路从来都是对的！木有人会因为不知道而乱忽悠你。然后，马来西亚是左车道，他们开车速度都很快，基本80以上，在非高速上也开得很快。据说马来西亚是世界上车祸发生率最高的国家，还好这点是我在吉隆坡的最后一个晚上才知道的，不然我的行程肯定被毁。= =马来西亚的空调开的太给力，特别是在公共交通工具上。在长途车和飞机上说需要带件毛衣外套都不夸张，我就是太低估这冷气了所以导致我几度差点感冒。马来西亚是美食的天堂，咖喱不是一般的好吃！咖啡和巧克力不是一般的便宜！但是水果的话我觉得除了榴莲没有比国内的便宜。基本上马来的食物都是比较重口味滴，他们吃饭烧肉一定要配上汁浇在饭上，通常还会几种汁啊酱啊的一起吃。对于我这个重口味爱辣的妹纸来说非常吸引~马来西亚的塑料袋质量非常好，不需要加钱买。但是他们的纸巾很劣质，很像草纸诶…马来人的英文真的是很难听得懂，基本上他们一句话要说3遍我才能猜出是在说什么。所以建议是，说重点词就行了，多了大家都无法理解。让我无比无奈和困惑的一点是，在马来西亚几乎所有人都以为我是Japanese，所有人都跟我说Kon'nichiwa。这是为神马为神马？我真的看起来那么日系么…这就算了，HK机场便利店的哥哥也以为我是日本人…= = 这点我一定要好好反思一下。Day 16.6KL-LGK没错，左边那位就是放我飞机的CY童鞋。咳咳，我是不会那么轻易放过你的~HK部分随便放几张片吧在HK机场check in之后，我就一直处于一种灵魂出窍的状态。想随便找个人问“你是不是去马来西亚的捎上我一起吧”的心都有了。（关于HK机场有一点要提醒一下，那里有两栋楼check in，但是出发全都是在1号楼，所以如果你是在2号楼check in的话还得回到1号楼登机）([]
吴明筠
几个月前来到驴友论坛，此地高人辈出，令人惊叹不已。看帖看久了也想贡献一点自己的经验，但我没有上山下海的体力与毅力，我的工作也不允许请太长的假，要说户外活动，实在没有拿得出手的东西，想了又想，只有2007年去新西兰的自助旅游还值得一看，于是就整理一下，发了上来。事先声明，我是台湾人，我知道有很多事物在两岸有不同称呼，例如我去的New ZEALand这个国家，你们称为新西兰，我们则称为纽西兰。入境随俗，我会尽量用你们的说法，但是这篇游记内容繁多，我不可能事事求证。如果你们觉得有些句子怪怪的，那就是台湾习惯的说法，也许我疏忽了没有改正，或者我不知道你们会怎么说，请见谅。新西兰由两个大岛组成，也就是北岛和南岛。这是我和老婆在2007年春节去新西兰北岛自助旅游半个月的游记，只去群岛湾（Bay of Islands，北岛着名景点）和奥克兰（Auckland，新西兰最大城市）两个地点，游记大纲如下。2月18日：高空云层、奥克兰、派希亚的晚餐2月19日：派希亚的清晨、我们住的汽车旅馆、熟悉环境、罗素小镇、晚餐2月20日：哈鲁鲁瀑布、到处闲逛、糖船餐厅2月21日：出发之前、海湾巡航、返回派希亚、晚餐2月22日：海豚发现之旅、再访乌鲁普卡普卡岛、水下风光、归途、再访糖船2月23日：清晨出发、公路休息站、九十哩海滩、沙丘滑行、瑞因格岬角、午餐和点心、巨木森林、晚餐和姜汁汽水2月24日：出发之前、海滨步道、欧普瓦的周末市集、森林步道、预约的晚餐2月25日：被放鸽子的高空跳伞2月26日：三访乌鲁普卡普卡岛、晚餐2月27日：清晨的日出、空中俯瞰群岛湾2月28日：出发之前、奥克兰的旅馆、外出逛街、亚伯特公园、夜景3月1日：晨景、奥克兰大学、失望的玫瑰花园、奥克兰公园3月2日：迪芬港一日游、晚餐、奥克兰灯节3月3日：到处走走、海事博物馆、墨西哥晚餐、尾声 2月18日高空云层出发时还是冬季，台北总是灰天暗地，凄风苦雨，感觉很郁闷。到纽西兰就不一样了，二月是当地天气最好的月份，清晨在飞机上醒来，就看到一望无际的蓝天白云，预报一个美好的假期。照片上奇怪的七彩颜色是偏光镜造成的，不知为何，在高空就会这样。整个行程我都把偏光镜装在镜头上，懒得拿下来了。2月18日奥克兰一下飞机就坐巴士到市中心的巴士站，离出发还有一段时间，就在附近逛一逛。回复 roray 的帖子谢啦！您是第一个回复的码头边的渡船大楼(Ferry Building)。 码头的一角 刚离开码头的渡船。这一家Fullers在奥克兰和群岛湾都有据点，经营渡船和当地旅游业务，我们这一次旅游都搭乘他们的渡船，也参加了他们的三个旅**程。（旅.游.行.程.当中的游.行.被河蟹了 ）码头旁的街景，周日的下午，街道颇为冷清。 2月18日 派希亚的晚餐坐了十小时的飞机到奥克兰，又坐了四小时的巴士才到群岛湾(Bay of Islands)的门户小镇派希亚(Paihia)，抵达时已经是晚上七点，终于到了，好累啊。 我们在派希亚的住宿地点是停泊点汽车旅馆(Anchorage Motel)。旅馆就在海边，沿海的路上有一整排餐厅。第一天的晚餐选择了隔壁的六号餐馆(Cafe No. 6)。六号餐馆和海滩只隔着一条马路，这一带的餐厅有很多座位设在户外，我老婆正在看菜单。 绿唇胎贝(green lip mussel)，用白葡萄酒煮，加大蒜、西洋芹(parsley)、橄榄油、柠檬汁，新鲜又美味。 这是spreads & dips，spread是用来涂抹面包的酱，dip是用面包沾来吃的酱。盘子左边有四个小格，分盛四种酱料。黑色是陈年义大利醋，黄色是特纯橄榄油(extra virgin olive oil)，白色是黄瓜优格酱，橘色是兼具咸酸甜味的奇怪果酱，还有面包、黑橄榄、生菜叶，随个人喜好自由搭配。典型的生菜沙拉。 2月19日 派希亚的清晨群岛湾是纽西兰的旅游重镇，但是本身的人口不多，这一带的小镇都是几千人的规模，派希亚也不例外。这个海边小屋就在我们的旅馆对面，出租帆船、小艇、自行车等运动器材。旅馆前的海边道路。这里的房屋旁边都有宽广的草坪和大树，令人羡慕。看下面的房屋就知道这棵树有多高，如果在圣诞节来个张灯结彩，会是非常壮观的圣诞树，不知道他们会不会这样做。 这里的房屋不是整片都一个样，而是各有特色小小油罐车，给直升机加油用的 从旅馆走十几分钟就到了码头，在码头边的一家咖啡屋吃早餐。柠檬酸乳酪蛋糕，烤得太干了，不好。([]
钟佩桦
早在登上盖州黄花排之时，石头就注意到了出现在眼际中的老土顶。从网上未查到此山的相关资料，听其名字，心想应该厚厚的土层堆集起来的高山，应该没有石砬子之类的险峻之处。后来的事实证明，石头的想法实在是太英明了，山上果然土层奇厚。至于山顶石岩绝壁……石头还真是没想，以至于临行之前，又果断取从包里取出了绳子扔出——基于对队友能力的充分信任！虽然预报有雨，可是还是决定风雨不误，在这个季节里登山，只要不是雷电天气，雨中登山未必不是一件爽事，况且又不是没经历过。 24日早上8时许，小队按时到达山下，稍作准备，便开始了一天的行程。山里的雾气时浓时淡，刚刚还出现在视野里的山峰很快淹没在浓雾之中。行程伊始，尚有小路可寻。路遇当地放牧的老乡，言语之中对我们的行动啧啧称奇，就连吃草的小牛也不禁对我们刮目相看……绽放的山芍药花……高贵典雅辛劳的蚂蚁。石头一向以为，蚂蚁比蜜蜂更勤劳，可人们为什么偏偏要把赞美之词都送给了蜜蜂呢？想必是人类这帮家伙吃到了人家的蜜糖，既然吃了人家的，自然嘴短。而蚂蚁——人类似乎从它身上分享不到什么东东。但石头还是愿意对蚂蚁表示很赞！看惯了城市楼群的水泥建筑，现在行走于山野之中，满眼的绿色，天然的氧吧，远离了PM2.5，远离了汽车尾气，远离了城市噪声，耳边回响的是动听的鸟鸣……似乎感觉连空气都是绿色的，不由得大口呼吸。喂！是累的吧？好吧，石头承认是其实是累的大喘气9时20分，切上山脊，雾气渐淡，山下的村庄出现在视野之中。山下的那条公路的终点，就是英那河的发源地——鹿圈子。沿着山脊北进，来到一条山谷之中，林间突现一片开阔之地，森林、青山、黄花、草地-----好一派田野风光，于是尽兴的拍照……（此处省去照片N张）各类的花朵竞相绽放……石头目测是“金银忍冬”，求鉴定大片的浦公英……景色别致很想晚上在此美美的露营一次小队又继续前行……又穿过一片松林，峥嵘显现，晕！不是土顶么？怎么会有石顶？开弓岂有回头箭之理？上！又是一阵团雾，前行之路顿时难辩……来到一个山峰之上，石头席地休息，不知为什么突然觉得那里有点不对劲，于是便四下寻找…… 面对此景，石头一时不敢乱动，情急之下，立即念起咒语：天灵灵、地灵灵，天蓝蓝、地黄黄，天天天、地地地，天地天、地天地……还真是管用，它默默的看了我一眼之后就离开了。此咒语系石头独家原创，盗念必究！当日五人小队，其中一人是PS上去的，你看出是哪个了么？云雾暂时散开，远处的山峰……下次就去那儿！复入浓雾之中，行进之中，忽左忽右，忽上忽下，令人不一会儿就又方向难辩，好在有手中的GPS，使队能始终沿着正确的方向前进。行进之中之飞来石。行进中之石海这又是哪个方向呢？经手中的GPS确认，前方的山峰就是前行之途，只不过还要下到?a href="http//ankang.8264.com" class="keyword" target="_blank">安康牡状Γ俚巧洗紊隙悦娴纳狡隆?br/>杜鹃仍在绽放……又来到两峰之间的一个连接之处，这里显然是一个风口，常年累月的季风横扫，几乎是吹走了这里所有的土壤，但这里突兀的长有三棵松树，它的根结实的却顽强的扎在石缝之中，迎风挺立！松树的风格！赞！虽然手中有GPS，但在茂密的树林加浓雾中寻找正确的路线，并不是一件容易的事，更何况又在数个山峰之间上上下下，很是耽误时间，时间不觉已经过午。([]
许丽华
这是一个迟到的作业！鳌太穿越回来后，一直忙于工作，眼看2012年就要过去了，总得在世界末日之前把作业完成了，算是有个交代。 鳌太穿越路线，近几年比较火，相关情况也就不啰嗦了，本贴只是把个人穿越的经历简单介绍一下，与关心鳌太的驴友们分享！ 鳌太穿越是昆嵛山游击队去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年选定的长线穿越计划。时间初步定在六月的下旬。今年春季，游击队为鳌太行进行了集体性、系统性的拉练。光负重40斤以上的模拟拉练就进行了4次。确定的出征人员包括我共六人。而实施熬太穿越时，我却因为工作关系而未能参加。送战友出征的那一刻，看到他们个个信心百倍、斗志昂扬，心里甭提多难受了！为不能与战友们一起攻坚克难完成穿越而难过，更为不能与战友们一起欣赏大美风光而顿足！当队长他们凯旋归来，在为他们庆贺接风的同时，我已悄悄地做出了一个决定：一个人完成熬太穿越，补上这一课。做出这一决定，既不是冲动，也不是冒险。因为：一是有队长他们走过一次的经验和GPS轨迹，二是游击队春季拉练的体能储备，三是2010年曾完成过太白穿越，对太白山基本情况的了解。 可以说万事俱备只欠东风，这东风就是：一个时间窗口，一个好的天气。如何分析、判断天气变化，确定一个出发的窗口，对能否顺利完成穿越至关重要！ 经查看天气预报，并与宝鸡的驴友杰米多次交流，初步判断：9月1号雨后，会有4-5天的好天气。就是它了，遂决定9月2号进山，4天完成穿越。按7天准备食物，并与队长约定，7天没消息就请求救援。 总的来说，这次鳌太穿越计划完美、实施顺利。9月2号下午330从塘口进山，9月6日中午1230从厚畛子出山，差3个小时是4整天。 一、出发前的准备。 既然决定一个人走鳌太，各方面的准备工作必须做扎实了。 1、体能方面。除了一直参加集体拉练的基础，就是平时注意加强锻炼，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模拟重装拉练。对自己的体能还是有信心的。 2、攻略方面，以队长的攻略为基础，拟订了一个4天的计划，并针对性的搜集了一下图片，对等高线图、影像图等进行了反复研究。这样鳌太穿越路线在心中就有了一个完整的概念. 3、装备方面。单人穿鳌太，必要的装备必须带，但要尽可能轻量化，最后确定带速干衣一套、抓绒衣一套、冲锋衣裤一套、MSR超轻帐篷一顶、HW鹅绒睡袋。为应对突发恶劣气候，还带了一件压缩羽绒服，这件羽绒服一直在包里没打开过。所有衣物都装在防水袋里。 4、食品及药品。虽计划4天，但食品数量是按7天准备的，还外加一包压缩饼干。必要的药品、纱布绷带等医用品一应俱全。 5、天气方面。这是熬太穿越，或是太白穿越是否顺利完成的很重要的因素，从8月中旬就一直密切关注太白县、周至、宝鸡等地的天气情况。关于天气情况分析，后面还要详细说。 6、GPS及导航。带GPS一部，里面有6月份游击队走鳌太的轨迹，还有指南针和20米等高线地形图。穿越过程中，基本上没用GPS导航，以查看地形、寻找前人走过的路线为主。大雾天则用指南针判别方向。 二、天气分析 鳌太穿越计划初步定在9月初，但具体的出发日期要根据鳌太的天气情况而定。从8月中旬就密切关注太白周边地区的天气情况，当看到8月26到31号连续大雨（预报是暴雨），9月1号预报天气好转，初步判断，9月1号以后应该有几天好天，于是着手各项准备工作。到8月28、29号再次查看天气预报，结果是9月1号以后有4-5天好天气，遂确定了行程计划：8月31从烟台出发，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白县的车，在太白休整一晚，9月2号一早进山。对天气情况的分析，与宝鸡驴友杰米进行了多次沟通，另外还就进山起点以及租车等有关事宜麻烦杰米，在此感谢杰米的大力支持！ 鳌太穿越或太白穿越，天气因素至关重要！一个好的天气，不但能使你的穿越轻松顺利，还能饱览太白风光。而雨雪天或者大雾天，将使你的穿越难度增加几倍、十几倍，甚至有生命危险。近几年熬太事故频繁，都与恶劣天气有关。 记得2010年8月16-18日，与蹄子、睡莲三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在认真分析天气情况下安排的行程。穿越路线：鹦哥--平安寺--大文公庙--大爷海--跑马梁-万仙阵--将军庙--都督门。用时2天半。当时对天气的判断是16号一天好天，17号半天到一天好天，18号下雨。由此确定，16号一早必须开始穿越，利用一天到一天半的时间，将鹦哥到大爷海的这段上升路段拿下。跑马梁及后面的将军庙路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按计划完成穿越。而我们的火车晚点3个小时，15号到西安已经是晚上630了，如果16号耽误在去鹦哥的路上，那么穿越将变得很艰难。不得已，求助西安的同学提供支援，连夜将我们送到鹦哥镇，确保了穿越按计划进行。穿越的实际情况是：16好一天的好天，17号走到跑马梁水窝营地时大雾，能加度不足50米，到将军庙扎营时变成大雾加中雨；18号半天是在雨中走的，中午到都督门时雨还一直下。 所以，认真研究天气情况，是鳌太穿越的必备功课。这次独行鳌太圆满顺利，完全得益于这4天的好天气，尽管中间也遇到大风大雾，但整个行程还是以好天为主。9月7日上午回到西安，下午就开始下雨了。 三、行前会议。 确定了8月31号（周五）出发的日期，30号晚游击队核心成员搞了个小型聚会，算是我出征鳌太的行前会议，这也是队长他们6月份成功穿越鳌太庆功宴以来，游击队第一次聚会。会上，我详细通报了这次独行鳌太的具体计划和日程安排，队长他们介绍了6月份鳌太行的有关情况，对鳌太穿越中的难点、容易迷路的地方以及沿途补水点、营地情况等做了详细介绍。4人一起对我的行程安排、装备、食品、药品等一一进行了梳理。根据我对天气情况的分析，9月2号以后应该有4-5天的好天气，利用这一有利条件，顺利完成鳌太穿越是完全可能的。但考虑到鳌太气候多变的特点，鳌太穿越全是好天也是不可能的，设想了最坏的情况并商讨了应对方案，对可能的下撤路线一一进行了查看、分析。这次穿越计划时间是4天，考虑到是单人穿越，应尽量缩短穿越的时间，因此穿越的起点由原来计划的塘口，调整到23KM管理处。并与队长他们约定，以7天为限，7天没消息，也就是9月8号晚没有消息，就直接联系西安蓝天救援队和当地警方组织救援。 考虑到单人穿越熬太非同一般，和队长他们商定出发前就不发消息了，等成功出山后再发。这主要是怕朋友们担心，因为8月份刚刚发生了鳌山5人失踪事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作还没结束。还有就是鳌太刚刚下了4天大雨，新闻报道说太白地区山洪爆发，多处塌方，冲毁道路等，这些消息肯定会让朋友们更担心我的安全。所以不发消息事出无奈，等出山后再做解释吧。 四、一波三折的起步阶段 万事开头难！此话不假！这次进山前的种种波折，我算是领教了这句话的真正含义！！！原定的计划，不得已而不断的变更。 之所以选择坐长途汽车，就是想9月1号晚上赶到太白县，9月2号一早开始进山。去西安之前，电话咨询确认，每天下午240和330有两趟西安发太白县的班车。烟台到西安的长途汽车是头天下午230发车，约18个小时可以到西安，一算应该是第二天的上午8、9点到，这样上午可以补充食品，下午班车到太白县。而火车是下午300多到西安，而且这趟火车几乎每次都晚点，肯定赶不上去太白的班车。所以选择做长途汽车而不是火车。计划的很完美，而现实是，各种不顺把这个计划化为了泡影。 8月31号下午登上去西安的长途班车，连夜赶路。夜里2点，过了豫陕交界处，高速公路交警勒令休息，休息的时间是200-500。夜里睡不着，就跟值班的交警聊天，问这个规定是啥时候出的，答曰去年就有了，因为延安客车伤亡事故，最近严格执行这一规定。不光是双层卧铺，所有客车都得执行。规定咱得执行，可这时间就耽误3个小时。询问司机，说中午1200可以到西安，想想12点到也还来得及赶上班车，补充食品那就到太白县办理吧！ 5点，车准时出发。天下小雨，伴有薄雾，当830，车行驶到新安县的某个地方时，车停了，不一会高速路上的车就排出去了20公里。本以为停一会就放行了，可是直到中午1200依然没有动的迹象。哎，这叫什么事啊？在这前不着村后不着店的地方，就这么傻呆呆的等！没人告诉你为什么？没人告诉你还要等多长时间？高速路的交警呢？一直没看见人影。熬到下午2点，实在坚持不住了，只好打听着，到离高速路约1公里的村子买了泡面、饼干、咸菜、零食什么的，做好了长期抗战的准备。也就是在这个村子的小卖店，才知道这里属河南新安县。 对于这种无法预测的等待，真的让人郁闷、无助，就像一个看不到头的灾难，给人一种恐惧的感觉。眼看着下午的雾气貌似越来越重，真不知道啥时是个头啊？终于，到下午330放行了！额的神啊！！！到达西安已是晚上8点了，白白的浪费了7个小时的时间，啥都耽误了。值得安慰的则是，伴随着一路的雨，下车时还下着呢，而到睡觉的时候已经停了，天也放晴了。 无奈、上火都没用，调整计划吧！晚上宿西安，明天一早赶往太白县。火车站买好了9月8号的返程票，采购了必备的食品，城西客运站旁边找了家宾馆住下。急也没有，反正是今天赶不到太白了，洗了个热水澡，美美地睡上一觉。 9月2号早晨600，来到城西客运站。客运站刚开门，问了一下，上午没有去太白县的客车，还是下午那两班车，仔细询问，原来这车是太白县跑西安，下午返回。听说这几天太白地区暴雨洪水，道路被冲，感觉等这车有些不靠谱。经车站工作人员推荐，可以先到眉县，眉县跑太白县的车多。就这么定了，转道眉县去太白县。买了西安去眉县的车票，730发车。等车的时后，抬头看看，天气晴朗，漫天朝霞！真是一个好天啊！心里反倒焦急了起来，恨不得马上飞到徒步起点，开始穿越。730汽车准时发车。车出西安，沿途风光好！因前几天大雨，渭河还有其他河流，水位暴涨，洪水咆哮！910到眉县长途车站。进卖票处一问，因太白大雨，眉县至太白县公路被冲毁，班车停发。又遇波折。然后问，怎么去太白县？答曰转车。先到潘家湾，换乘宝鸡--太白或宝鸡--陈仓的班车。只好这样了。渭河泥浆般的洪水，水位依然很高。1040到潘家湾。 在潘家湾等了将近30分钟，连续两辆班车都因客满而拒绝我们上车（我和太白县的一位老同志），天气这么好，而我却在中途滞留，就看着时间这么流失了，着急啊！在这儿耽误一个小时，就可能因此而在穿越中耽搁半天，甚至更长时间，真的不敢去设想。时不我待，必须尽快赶到徒步起点。遂决定打车到太白县，并告诉太白的那位老同志，免费带他到太白县。于是，讲好了价钱，我们二人同乘一车奔向太白。当车进入秦岭，看到青山绿树，蓝天白云，心情大好，终于可以松口气了！但是且慢，后面还有波折在等着，此是后话，回头再讲。暂且不管它，先欣赏美景吧。途中，还免费搭载一位解放军战士。1200到达坡顶，下了坡就是太白县。1240到达太白县城。找到了粮食局对面的户外店，买了两个气罐，加上自己带的，这次穿越鳌太共带了3个气罐。买好了气罐，租好了车，到市场买了洋葱和大头菜和大葱，当车出县城时已是下午1点多了。马不停蹄，奔向计划的登山点--23KM管理处。沿途能看见洪水冲倒的树木。司机师傅告诉我，要打电话尽快打，爬上山坡后就没信号了。我赶紧给队长打了个电话，告诉他已经进山，从23KM管理处登山。也给家人打了个电话，说就要进山了，这几天没有信号，等出山再联系。没想到的是，又遇波折。就在离23KM登山处还有17、8公里的时候，洪水把道路完全冲毁，公路部门正在抢修道路，问什么时候可以修通，回答说要明天下午。于是，原路返回，奔向备用登山点--塘口。 再次经过太白县城，驶向塘口。途中，和队长再次联系，告诉无法从23KM管理处登山，登山点改为塘口。并和队长说了起步阶段的种种波折，队长说要淡定，后面的行程一定会很顺利！哈哈，还真让队长说对了！不经历风雨，怎么见彩虹！塘口，这也是游击队6月份鳌太穿越的起点。进塘口的路就在公路边上，路口一个方形拱门，旁边有个加油站。其实塘口登山处就是塘口村五组，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的两边是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30进山，塘口--药农窝棚。 下午3：30开始进山，很快找到了岔路口。顺小路往上攀登，过了一个小平台，一会就进了山沟里。顺山沟的小路，不停的在溪水两边来回蹦。河沟被洪水冲刷的厉害，没用仔细往右寻路，就一直顺沟往上走，直到7点多，天快擦黑了，却发现前面没路了。根据对路线的研究，这条冲沟的顶端就是火烧破，那么路线应该在右侧的山脊上，于是打开GPS，对照了一下，判断了方位，果断地向右侧攀爬，找到了成熟路线。这时天已经黑了，约8点来到了火烧破前的平台，休息了一下，简单地补充了食物，然后继续前进，约8：30到药农窝棚，扎营。经过了一番周折，风风火火、急急忙忙，终于在2号的下午330到达了登山的起点--塘口。看看这脑海里过了无数遍的景象，真是感慨万千！在村口，边收拾行囊，边和村民闲聊，顺便问了一下前几天下雨的情况。村民说前几天雨很大，很多路都被洪水冲了。看看小路上一道道洪水冲过的沟槽，就知道这雨有多大了。脑子里突然蹦出一个念头：晚进山半天多，未必不是好事，昨晚雨刚停，河沟里全是水，过了这半天，估计水该消退了很多。转念这么一想，心里豁然开朗，和老乡告别，精神抖擞地踏上了征程。进山后看到的景象确实如此！河沟的水基本消退了，但有的地方水还是很大，有的地方甚至要踩着水过去。看看这被洪水冲过的土路。选择合适的位置，迈过溪流，不一会就到了进山的岔路口。志很明显。 从岔路口进去，不到10分钟，爬上一处小平台，这儿可以看见蔚蓝的天空。再往前走，进了溪谷，几乎就看不见天了。过了小平台，再往前就进入了沟谷中。沟谷里树林茂密，遮天蔽日。顺着溪流，沿着被洪水冲毁的小道，不断攀升，有时小路就在溪流里，有的地方冲的几乎看不出是小路。太白人参和木通花。没想到，这个季节在鳌山还能吃到破班头，都熟透了，一路不停地吃，权当水果了。顺着沟谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的尽头了，小路也越来越不明显。继续走了约半个小时，天上越来越暗，还没看到明显的山路。于是决定直接拔上右侧山脊，寻找成熟路线。约7点50左右，找到了成熟路线。继续走了越10分钟，800左右来到了山脊上的平台。这个平台视野开阔，能看到山脊两侧的景致，远处能看见山下的灯火。平台再往前就是火烧坡。平台休息了20分钟，补充了食品和水，看看山路清晰，戴上头灯，继续赶路，到下一个成熟营地--药农窝棚扎营。上了火烧坡，不一会，电话响了！一看是队友打来的。本以为没信号了，竟然来了电话，真是惊喜啊！这时，回头看看，太白县城灯火通明，猛的明白，哈哈，这儿是信号覆盖区啊！不过，再走10多分钟，就又进入盲区了，直到厚畛子才有信号。过了火烧坡，右转，不一会来到药农窝棚，这儿水源很好，营地条件也好，遂决定扎营休息。烧茶喝，做饭吃。等忙活完躺下，已是晚上10点半了。 六、9月3日 路线：药农窝棚--2900营地--山脊线--盆景园--白起庙--乱石坡--石海--鳌山导航架--西跑马梁--药王庙--麦秸梁--荞麦梁--水窝子垭口--飞机梁--飞机梁垭口。 时间：早420--晚620，计14个小时。 药农窝棚营地条件不错，地势平坦，水源充足。营地旁边是一条溪流，水哗哗作响，害得我一晚上没怎么睡好！躺在帐篷里翻来覆去，到凌晨2点半就醒了，索性起来，收拾帐篷，生火烤饼，面条就大饼。饭后吃了21维他命，喝了一包板蓝根冲剂和西洋参片煮水。待收拾停当，420，出发。山路清晰，戴上头灯赶路。约40分钟，到达2900营地。这时天还没亮，头灯下观察了一下营地，很宽阔，水源也好。同时，看到了驴友减负留下的小米一袋。还有很多一次性雨衣。还有让人不堪入目的垃圾！2900营地往上，行走在草甸之中，因前几日大雨，草甸泥泞不堪，小路上都成了水道了，只好在比较硬的地方来回蹦。直到将近六点，天边微露晨光，这种泥泞难行的路才算结束。约5;50,走到了山脊上，看见了天边露出了朝霞。6：00.天渐渐亮了，路边的树木也看到清晰了。([]
谢秉勋
长海子垭口鱼海子营地红星海定： 中秋国庆进七藏沟，重装、轻装、马帮，啥形式都有，路上也好，营地也好，到处是人，艾妈，从未走过这么热闹的线路。人之多谓之赶集，一点不为过；红叶漫山，海子娇媚，重装行走七日，心醉大美！我就不煽情了，没资本，煽不起来，流水帐直出！目就定为“背上大包去赶集，纵情山水七穿九——中秋国庆七藏沟穿越至九寨沟记实”。精神领袖，灵魂人物——鸟哥~长海部分营地定人： 不是我定人，是人定我，俺就一跟队的。感谢江湖一点点建立七进九QQ交流群，通过群内信息的沟通，得知盐城腾龙户外有几名队员和我们走同样的线路，加大神鸟哥的QQ没反应，担心人家不屑带俺们，又找8264盐城版主腾龙来打招呼，鸟哥才开金口，同意带上俺们。谢谢鸟哥等人的不嫌弃，8人小队组成，为了能跟上队伍，不拖大家后腿，平日里开始拉练，以鸟哥制定的10公里跑用时50分钟为目，唉，累死！ 组队一周左右，上海兄弟一哥找我，他和朋友两人要求加入国庆队伍，我们8人队伍本已成行，包车也方便，杂整？唯有请他和朋友自行乘车到卡卡沟集合，于是乎，8人小队从卡卡沟开始徒步时就成为10人小组。行走时队伍扩大至16人，当然，这是后话。 关于队友，很多，不一一介绍，都是大神，介绍不好会得罪人。有一点需要说明，全程走完，无过节，无争论，相聚别离，几多情深，嘎嘎！ ~~定事：1、气罐由鸟哥网购寄至成都同学处，他的美女同学亲自送到茶店子，两人情意绵绵地聊了很久才恋恋不舍的告别，没办法，人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡沟的包车由我负责，网上短时没找到包车电话，我便联系了七月和八月刚刚请过阿坝专线的占登师傅（他的电话13684390213，阿坝专线， 人非常好，车开得也很稳）。他的常规包车线路是成都到阿坝，而送我们去川主寺再回阿坝需再走二三百公里的路，所以他车费定为1500元（略高）。在征得鸟哥等人的同意后，便以此价确定好租车事宜，其实如果找到合适的川主寺专线包车，价格应该在1200元左右。3、成都茶店子住宿，阿豆先到成都，由他联系好了。4、攻略网上找，线路基本成熟，最后一天穿长海原始森林可能会有些难度。GPS及手台大家自行携带，轨迹共享，手台在最后关键时刻通联，平时节电基本不用。这次10个人共携带4部GPS，尼玛，有点多啊。5、装备及食物自行安排，保险各自购买，去成都及回程的交通自行安排。本次活动无领队，大家同进退。这可能是我精神上自感参加的最轻松的一次高海拨徒步线路了，不劳神也。6、俺的摄影装备是多年前入手的一台二手尼康D90相机，曾2012年狼塔中磨励得坚韧无比，虽全身开花，但拍出的照片还能有影儿，18-135的狗头在2013年鳌太穿越中进水后无法成像，垃圾堆旁待两年后我发现他奇迹般的又出成像了。得知这次行程中都是雨，得，就带上他们吧，随时随地做好牺牲的准备！则藏海徒步穿越线路：卡卡沟-长海子-长海子垭口-鱼海子-草海子-红星岩下营地-红星岩垭口-红星海子-草海-鱼海-垭口-三道坪-垭口-则藏海-源海营地-长海南端-长海北端-进九寨沟景区，全程徒步七日，里程大致110公里。~~定期：9月26日：晚上到达成都，住茶店子青年施舍，通铺，30元—人9月27日：成都包车至卡卡沟，见时间还早，徒步进沟3公里扎营。9月28日：营地出发到长海子（14公里） 长海子营地露营9月29日：长海子营地出发，翻4210长海垭口后下行到鱼海子营地（8公里左右）露营，精力过剩，去鱼海子转了一圈9月30日：鱼海子营地出发，翻4000红星岩垭口观红星海再回到鱼海子营地露营（来回17公里）10月1日：鱼海子营地出发，翻4200雪山垭口一路下行到三道坪（有点远近18公里左右） 三道坪老杨的木屋露营10月2日：三道坪出发，翻4230垭口见到则藏海，下行到源海营地露营（17公里左右）10月3日：源海营地发出，经长海南端进入长海原始森林，晚上在长海边扎营（10公里）10月4日：从原始森林营地穿越进入九寨沟景区（5公里），包车宿九寨沟景区内树正寨民居 10月5日：九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口河畔人家酒店，晚上大伙腐败10月6日：早晨大家告别，我们沟口坐大巴到广元，晚上火车回家 小帖士九寨沟内住宿包车：树正寨储大叔，电话：13990421356 13551776117，住宿条件不错，旺季200元/人，淡季150元/人，包含晚餐及早餐。九寨沟口住宿：河畔人家酒店，在崇牙村，老板索朗15983720556，虽然离车站有两三公里，但是老板包接包送，服务态度很好。新房设施不错，不过没有牙具等，价格合理，100元间。卡卡沟口进山中秋夜，月明时图片党的穿越过程简介1、第1天 成都到卡卡沟口，徒步进沟3公里扎营 成都包车到卡卡沟，这里是徒步的起点，距川主寺35公里，海拔3500米，因时间还早，包车到此后徒步进沟3公里扎营。长海子河沟风光长海子营地风光2、第2天 进沟3公里营地到长海子营地 今天最高海拔3800多米，最低海拔3300米，全长约14公里。路况比较平缓，没有太大的起伏，要过七座独木桥，翻过一个长长的小垭口（3800多米），看见长海子，下行，营地在一个四面环山的山窝，小河在中间流过。 ~~~3、第3天 长海子营地----鱼海子营地 （长海子垭口）4210米，全程约8.6公里 今天的难点是一开始就爬长海垭口，垭口长，不陡，路窄，一个半小时爬升到4200米垭口，右边是通往鱼海子的小路，从垭口到鱼海子约7公里，过了垭口是一段倾斜45度的乱石路，大概中午到牧场，下了一个60-70度的陡坡，转入峡谷，鱼海子营地路口，藏民在此收环保费，30元/人收垃圾费。 鱼海子营地很大，是多条穿越七藏沟线路的汇集点，走卡卡沟，阿翁沟，还是红星沟，这里是必经之路，所以很多队伍都在这里扎营。红星海草海子在路上4、第4天 鱼海子--红星垭口--红星海--鱼海子，单程8公里，往返17公里，最高海拔4000米。 从鱼海子到红星海，要经过草海。从草海出来，不久会看到右前方红星岩。红星岩的下方是一宽阔平地，三面环山，。穿过开阔地，尽头的灌木丛中一条小路通往山上，上面就是红星垭口4000，垭口很陡，垭口顺着一条长碎石缓坡路往前走约十来分钟，红星海出现！原路返回。~~5、第5天 鱼海子----三道坪全程 18 公里， 海拔最高4195米。 路程长，耗体能，易迷路。从营地的左边进入了另一条沟。看到了牧场就要过桥。穿过一条干枯的壕沟，乱石成堆，植被明显减少，已到4000米以上海拔。过了壕沟有两条路，一是往左往上，一是向右向下，选择向右向下，山脚有一条小溪，沿着小溪走了十几分钟，远处出现垭口，长长缓缓，这就是我们今天要翻越的垭口，垭口由三个坡组成。 三道坪是个天然的大牧场，高大的柏树很多。转过一个山坳，到三道片牧场老家木屋扎营。老杨服务很好，有开水有电供应，小木屋平板上睡一夜20元。~翻越则藏海垭口则藏海 6、第6天 三道坪老杨木屋----则臧海----源海 约17公里，翻越则臧海垭口海拔4230米 穿过一片灌木林，右拐向上走错路，返回找到向左的路前行。小山包一个连一个，一路的爬升，大概十点到一平台，再往上就是石头山，翻垭口，垭口海拔超过4230米，四周全是岩石结构，地面上铺满碎石，下行不远，则臧海出现，在巨大的石壁之间。 则臧海就进入了九寨沟地界，则臧海是查洼沟的源头的海子，海拔3959米，是九寨沟最高的海子，距源海只有8公里。绕湖走到对岸开始下山，又长又陡的碎石坡。从则臧海到源海刚开始陡下坡，然后进原始森林，最后8人走到源海边扎营。今晚队伍分成两个队，另8人向前行走了2公里左右扎营。今天经历了下雨，源海，一个不大的海子，四面环山。源海走到长海南端折返，找到这木棍搭的桥过河我的身影7、第7天 源海---九寨沟长海南端----九寨沟长海中端，全长约10公里 源海出发下到溪边，沿溪行走，6公里左右到达长海南端，队伍分成两组，鸟哥6人组离我们一多小时路程，我们10人从长海右边开始进原始森林，这段路难走，很多时候是没有明显路径，有时在悬崖边上走，有时在溪边走，有时还要穿过荆棘。长海是九寨沟风景区海拔最高3060米、湖面最宽600多米、最长5公里的海子。今天走到天黑下切到海子边扎营，遇到飞鱼他们的5人队伍，大致位置是长海中端。长海原始森林穿越长海原始森林穿越长海风光8、第8天 长海中端走到北端进景区 今天九点多出，队伍里两个小孩要和飞鱼他们坐船出去，变成8人组，继续穿越长海原始森林。沿河边走，溯吉林队红布条行走，翻过高坡下行，一直走到北端，联系的车要等景区5点清场才能来接，所以我们在北端的树林里休息等待。 五点多走出景区，包车进入树正寨储大叔的农家院儿，飞鱼他们因为和船没有交涉好，晚我们一个多小时也走进景区，并和我们同一车到达树正寨后出景区。至此穿越成功，九寨沟亦成功逃票，晚上小酒整起来。鸟哥6人组晚上7点左右也进景区，安排储大叔接至藏家，至此16人队伍全部安全出山又汇合到一起。~~九寨风光9、第9天，九寨沟景区一日游，晚上出沟住沟口崇牙村河畔人家酒店，大伙腐败。第10天，早晨大家作别，各自踏上回家的路。我的装备我的家 9月25日上午10点，我便坐上了开往成都的列车，这个车真坑爹，要到第二天晚上九点多才能到。大包一背，四十几斤上身，累点就罢了，最关键的是车到成都站了，我还在熟睡，居然没人提醒我。当车厢空了时，乘务员发现我还在睡时及时地提醒了我。 赶紧急急忙忙地背包下车，刚下车发现给占登师傅的月饼忘了拿，又跑上车拿月饼，奶奶的，手忙脚乱。一想到没人提醒我下车，心里就恨恨地。唉，算了，求人不如求已，只怪自己太贪睡！车经过泰州时手机拍了一张外面的田园风光川主寺镇 成都下火车，阿豆兄弟来接我们，除小乐凌晨四点到，其他人都已到达。打两辆车去往茶店子青年旅舍，住下后都一点多了。约了占登早晨7：30来接我们，刚下楼走到早点处，他的车已停在那里了。早餐后，我们8人坐上小车向川主寺出发。路上堵了一会儿车，大概三点多我们到达。川主寺停车问了个路便没作停留，直接奔向卡卡沟。告别占登师傅 下车后该清仓的清仓，该拿装备出来的就拿装备。因为时间还早，我们决定先走一段再说，路上选择扎营天气真好 来前查了多次天气预报，国庆这段时间松藩连续多天都是下雨，心里都有点不想来了。没想到硬着头皮来了后却发现这里蓝天白云，艳阳高运。这是什么样的人品啊？上帝应该知道。~~路边写着七藏沟露营地，应该是一些自驾的营地。整理一下背包，我们便出发了。大包上身，我们的徒步开始，先下一段机耕道下到底是一个牧民搞了农家乐，有帐篷可以租用，吃饭喝酒都可。我们从此要过一道小木桥，收费10元一人，领队可免，虽然我们没有领队，但也可以免掉一个也。电话联系一哥，他们二人也马上就到沟口，我告诉他先进去走两三公里再扎营，让他一定跟上，否则明天就不能同步了。过河之后便是一个拨高，冲上小坡，我们就走进了上帝的调色板，红色的海洋中，我们恣意行走，爽我已到坡顶，他们还在下面未拨高逆光，就当记录拍了玩了真正的丛林穿越，灌木丛，还好，不难走很黄很暴力待到山花烂漫时，他们在从中叫8264背包罩，很抢眼顺光，蓝天，红海，绿树([]
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